zamarzające paliwo

[kranek3]

Przeczytałem i w dalszym ciągu jestem ciemny z tego tematu jak tabaka w rogu więć najlepiej będzie jak zrobię przymiarkę i jazdę próbną

[piramida]

zamarzające paliwo

Ktoś na forum poinformował ze mu ropka zamarza, są jakie patenty na zamarzające paliwo? Pytam na zapas bo puki co jeszcze nic złego sie nie dzieje, zobaczymy jak przyjda wieksze mrozy.

[pascal]

trzeba lać dodatki jakieś i nie oszczędzać na paliwie z podejrzanych stacji .... mi w zeszłym roku w dieseku dwa razy ropka zamarzła, objaw był taki, że auto odpalało, a nie było w stanie jechać. Błąd w komputerze który się ujawniał przy tej okazji nie znikał nawet gdy auto "odtajało". niestety trzeba było go kasować komputerem. po tym wszystko było ok

[ozzi]

najprostrzy sposób to tankować paliwo zimowe ale możesz do baku dolać pół butelki denaturatu ja tak robie w ekstremalnych sytuacjach --- na syberii to robią ognisko pod miską olejową

[piramida]

czyli jak bedzie około -20 to wlac pół butelki denaturatu, podobno mozna równie trochę benzynki zapodać ale nie wiem czy to prawda

[sebu]

mam znajomego który mieszka przy wschodniej granicy i zawsze dolewa benzynę do ropy

[pascal]

wszystko można wlać tylko czy auto długo wytrzyma takie eksperymenty. w poprzednim samochodzie miałem common rail i kazdy zdecydowanie odradzał mi denaturat albo wache

[endryu]

piramida, do swojego silnika tankuj tylko na "dobrych" stacjach paliw. Zamiast denaturatu i innych temu podobnych zastosuj http://www.auto-chemia.pl/index.php?...iesel-skydd-1l
wielu skodziankowców go stosuje i sobie chwali.

[ufo]

piramida, na twoim miejscu nic bym nie wlewał...ja też posiadam ten sam silnik co ty i też byłem pytać w ASO-niemcy, czy i co można dolać do ropy w przypadku BKD. wszyscy zaprzeczyli, silnik jest na pompo-wtryskach i nie sprzyja mu żadna dowleka jakichkolwiek składników. mam znajomego, on spędza 90% życia w norwegii i jako jeden z nielicznych posiada diesla-BKD. jedynym "złotym środkiem" jest wożenie ze sobą drugiego filtra paliwa. więc jeśli nie szkoda ci wydać później kasy na pompo-wtryski...twój wybór :wink:

[Sebastian_S]

Dziś zatankowałem
Zimowy BP Ultimate Diesel .

Specjalny skład BP Ultimate na zimę

Jednak w przypadku normalnego paliwa z dodatkiem MDFI problemy z
wytrącaniem parafiny mogą nadal się pojawiać, szczególnie podczas
silnych mrozów, gdy temperatura spada bardziej niż zwykle. Oznacza
to, że wciąż mogą występować kłopoty z uruchomieniem silnika. Dlatego
też zimowy olej napędowy BP Ultimate ma specjalny skład, poprawiający
jego właściwości w niskiej temperaturzew porównaniu do zwykłego oleju
napędowego.

Do zimowego oleju napędowego BP Ultimate dodajemy specjalne składniki,
dzięki którym kryształki parafiny są jeszcze mniejsze , ich zagęszczenie w
paliwie jest jednorodne i łatwiej przechodzą one przez filtry paliwa, co
oznacza bardziej niezawodne funkcjonowanie silnika podczas mrozów.
Nasze testy wykazały, że zimowy olej napędowy BP Ultimate działa w
temperaturze dochodzącej do -30C (Wynik średni, uzyskany w porównaniu
ze zwykłym paliwem. Wynik maksymalny: -34C, wynik minimalny -27C.
Pomiar oparty na teście przepływu oleju napędowego w niskiej temperaturze
(CFPP) zgodnie z normami UE).

Ponadto zimowy olej napędowy BP Ultimate zachowuje wszystkie zalety
paliw z serii Ultimate — doskonałe właściwości czyszczące, niższe zużycie
paliwa, wzrost mocy silnika, lepsze przyspieszenie i spadek emisji
zanieczyszczeń.

Aby zapewnić sobie spokój tej zimy, zatankuj zimowy olej napędowy
BP Ultimate.

ble ble.... Ciekawe czy rzeczywiście, bo droższe to jest... :? ?

[malgosk]

Panowie, denaturat zawsze lałem poniżej -10 stopni i do diesla i benzyny. Żadnych problemów, a za to mój Golf odpalił przy -32 stopniach (inne furki, dużo nowsze wymiękły).

Denaturat w takich proporcjach (0,5 na 50 litrów) nic nie zrobi silnikowi, za to zwiąże wodę z benzyny i nie pozwoli jej zamarznąć.

[adamo64]

malgosk nie wiem czy zauważyłeś ale my tu dyskutujemy o ropie ,w przypadku benzyny ten problem nie występuje :wink:

[pstryczek]

Do benzynki to i ja lałem pół litra bryny na bak, ale teraz to bym się obawiał o pompowtryski. Jak na razie odpukać pali bez problemu choć zalewam gnojówkę z Neste. :P

[endryu]

Panowie, denaturat zawsze lałem poniżej -10 stopni i do diesla i benzyny

do starszych konstrukcji silnika to nie zaszkodzi ale do nowszych duże ryzyko.

[tryton]

wlewanie denaturatu miało sens jak w paliwie w dawnych dawnych bardzo dawnych czasach była woda i działało to tylko w benzyniakach denaturat nie łączy sie z ON odrazu napisze ze w dawnych czasach jeżdziłem dislami grupy vag i dawało to tylko tyle ze na dole filtra gromadziła się woda z denaturatem która nie zamarzała W obecnych czasach raczej jest niemożliwe zatankowanie paliwa z wodą a na odkładanie się parafiny w ON denio nic nie pomorze Dawniej przewody paliwowe szły pod podwoziem filtry nie były podgrzewane i wtrysk był pośredni co znacznie utrudniało odpał obecnie trzeba tylko dbać o filtr paliwa i powinno nie być problemów . No chyba że uda się zatankować jakiś wynalazek niekoniecznie na najtańszej stacji ja tankuje na taniej stacji carrefour od kilku lat i jeszcze mi sie nie zdarzyło żeby cokolwiek działo się z paliwem

[kriss11]

na zamarzające paliwo do diesla

Jeśli parkujecie " pod chmurką" nie zaszkodzi dolać antyżelu-depresatora. Wytrącające się grudki parafiny z ON zapychają filtr paliwa.
Poszukajcie np. DIESEL SKYDD, STP itp. Są one dość wydajne, bardzo często rozcieńczane 1:100. Dolewanie benzyny miało sens w starszych dieslach. W nowych może tylko uszkodzić pompę wtryskową lub pompowtryskiwacze.
Nawet "przelanie" depresatora jest bezpieczne; po prostu spali się z paliwem .

[kornat]

Jeśli parkujecie " pod chmurką" nie zaszkodzi dolać antyżelu-depresatora. Wytrącające się grudki parafiny z ON zapychają filtr paliwa.
Poszukajcie np. DIESEL SKYDD, STP itp. Są one dość wydajne, bardzo często rozcieńczane 1:100. Dolewanie benzyny miało sens w starszych dieslach. W nowych może tylko uszkodzić pompę wtryskową lub pompowtryskiwacze.
Nawet "przelanie" depresatora jest bezpieczne; po prostu spali się z paliwem .

Tak z ciekawości pytam, osobiście stosujesz/stosowałeś depresatory?

[kriss11]

depresatory

stosuję od łądnych kilku lat w różnych dieslach. Zaczęło się od "lublina" jakieś 12-13 lat temu. Potem w różnych dieslach ( t-4, peugeot boxer, c-15 i octavia I); zaczęło się od przymusowego postoju i walki z zamarzniętym autem w szczerym polu kilkanaście lat temu. Od tego czasu powiedziałem "nigdy więcej takich przygód".

[malgosk]

No nie wiem co się dzieje w przypadku diesla, ale Żonie w zeszłym roku do 2.0 HDI dolałem deny i nie było problemu.

[sebu]

No nie wiem co się dzieje w przypadku diesla, ale Żonie w zeszłym roku do 2.0 HDI dolałem deny i nie było problemu.

to też jest diesel :shock:

[Sebastian_S]

Hehe

[malgosk]

No nie wiem co się dzieje w przypadku diesla, ale Żonie w zeszłym roku do 2.0 HDI dolałem deny i nie było problemu.

to też jest diesel :shock:

Toć wiem i o tym piszę.

[Adam-Ski]

Ja w ubiegłym tygodniu zatankowałem na Statoil'u Zimowy DiselGold auto stoi pod chmurką, dwie noce z rzędu po ok. -15st.C. i odpalił bez kłoptów I oby tak dalej ...

Zastanawiam się czy ewentulanie nie dolać Diesel Skydd....

[Jacek1966]

Witam

Dolewanie środków zapobiegających wytrącanie się parafiny nic nie pomoże jeśli ON już jest w zbiorniku zimny.
Najlepiej podczas tankowania wlać lub przed nastaniem mrozu.
Jak sama nazwa mówi zapobiega wytrącaniu a nie rozpuszcza powstałą parafinę.
Jeśli parafina zablokowała filtr i nie można zapalić to najlepiej filtr podgrzać np. polewając gorącą wodą.
Myślę, że dolewanie denaturatu do paliwa w którym jest zamarznięta woda też nic nie da.

[tomil]

A ja ponad trzy tygodnie temu zalałem zwykłą ropę na najpopularniejszej stacji paliw w Polsce. Auto stało przez ostatnie dwa tygodnie- odpalona została w zeszły piątek (czyli w te mrozy stała nieruszana). Oprócz tego, że pozamarzało wszystko co tylko miało szansę, samochód odpalił za pierwszym razem i nawet nie trzeba było długo kręcić (w zasadzie od dotknięcia).
Od ładnych paru lat w Polsce wszystkie stacje sprzedają paliwa: letnie, zimowe i przejściowe- bo takie też są produkowane. Więc chyba nie ma się co spuszczać nad super hiper goldami/ultimatami/vervami i innymi takimi.
A reklama paliwa co to jest produkowane pod prognozy pogody rozkłada mnie na łopatki.